ทำไมเซลล์นำเข้าถึงแพงกว่าเซลล์ในประเทศ

Sep 27 2022
เหตุใดแกนไฟฟ้าที่นำเข้าจึงมีราคาแพงกว่าแกนไฟฟ้าในประเทศ มีอยู่หลายประการ ดังนี้: สำหรับเซลล์ ต้นทุนของผลิตภัณฑ์เป็นสิ่งสำคัญ แต่ก็มีสาเหตุอื่นๆ ที่ทำให้เซลล์ไฟฟ้าที่นำเข้ามีราคาสูงเช่นกัน ในปัจจุบัน ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม นอกจากนี้ ยังพยายามลดต้นทุนการผลิตและปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์อีกด้วย อย่างไรก็ตาม หากต้องการนำแบตเตอรี่นำเข้าเข้าสู่ตลาดในประเทศ จะต้องผ่านการรับรองมาตรฐานสากลเสียก่อนจึงจะสามารถจำหน่ายได้ เพื่อให้มั่นใจว่าคุณภาพและประสิทธิภาพของเซลล์แบตเตอรี่ภายในบ้านเป็นไปตามมาตรฐานของตลาดต่างประเทศ จะต้องผ่านการรับรองมาตรฐานสากล ปัจจัยทั้งสองประการนี้ทำให้ต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นในระดับหนึ่ง เส้นทางทางเทคนิคในด้านแบตเตอรี่พลังงานในประเทศจีนมักประกอบด้วยลิเธียมเหล็กฟอสเฟต เทอร์นารี ลิเธียมแมงกานีส และลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ซึ่งในจำนวนนี้ แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต เทคโนโลยีมีความเป็นผู้ใหญ่มากที่สุด Tesla Model 3 ซึ่งเปิดตัวในงาน Shanghai Auto Show เมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม 2018 ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตเป็นแบตเตอรี่พลังงาน อย่างไรก็ตาม เราทราบดีว่าวัสดุแบตเตอรี่ของ Tesla Model 3 ส่วนใหญ่เป็นวัสดุสามประเภท ได้แก่ กราไฟต์ (LiFeF) และวัสดุสามประเภท (LiFeNCM811) ซึ่งวัสดุสามประเภทเป็นวัสดุที่ใช้มากที่สุดในแบตเตอรี่ลิเธียม คิดเป็นประมาณ 70% ของทั้งหมด แบตเตอรี่พลังงานอีกครึ่งหนึ่งมาจากซิลิกอนไอออนฟอสเฟต (LiFeNCM811) เทคโนโลยีนี้มีราคาแพงกว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่สามประเภทอื่นๆ วัตถุดิบในประเทศจีนส่วนใหญ่ได้แก่ แร่ลิเธียม เกลือลิเธียม อิเล็กโทรไลต์ และไดอะแฟรม ในแง่ของแร่ลิเธียม จีนกระจายตัวอยู่ในซินเจียง ชิงไห่ ทิเบต และหยุนหนานเป็นหลัก โดยซินเจียงคิดเป็นมากกว่า 70% ของสำรองทรัพยากรแห่งชาติ และชิงไห่คิดเป็นประมาณ 10% ของสำรองทรัพยากรแห่งชาติ ดังนั้น วัตถุดิบลิเธียมคิดเป็น 20% - 30% ของต้นทุนวัตถุดิบแบตเตอรี่ลิเธียมในจีน ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม ส่วนใหญ่ได้แก่ Shandong Yantai Wanhua Chemical Co., Ltd., Salt Lake Co., Ltd., Jiangsu Zhongtian Science and Technology Co., Ltd., Tianci Materials Group Co., Ltd., Huizhou Tianci Chemical Co., Ltd. เป็นต้น เกลือลิเธียมส่วนใหญ่ได้แก่ แมกนีเซียมคลอไรด์ แคลเซียมคลอไรด์ ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต เป็นต้น ในแง่ของอิเล็กโทรไลต์ จีนใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นหลักในการผลิตอิเล็กโทรไลต์จากบริษัทในญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และประเทศอื่นๆ ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีส่วนแบ่งการตลาดเล็กน้อยในจีน ในขณะที่ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้มีข้อได้เปรียบมหาศาล 80% ของวัตถุดิบที่จำเป็นสำหรับลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมาจากบริษัทต่างประเทศ กระบวนการผลิตเซลล์ประกอบด้วยการบรรจุเซลล์ การผลิตเซลล์ การทดสอบแบตเตอรี่ลิเธียม การผลิตและการผลิตแบตเตอรี่ การขายแบตเตอรี่ และลิงก์อื่น ๆ ซึ่งต้องใช้กำลังคน วัสดุ และทรัพยากรทางการเงินจำนวนมากเพื่อให้เสร็จสมบูรณ์ แน่นอนว่ากระบวนการผลิตยังแบ่งออกเป็นหลายระดับ และแต่ละระดับของกระบวนการค่อนข้างสูง ดังนั้นกระบวนการผลิตจึงมีความสำคัญมากขึ้น หากกระบวนการผลิตไม่ดี ต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่ในผลิตภัณฑ์จะเพิ่มขึ้นตามลำดับ ตัวอย่างเช่น เมื่อบริษัทแบตเตอรี่ใช้แบตเตอรี่สามชนิด แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน สำหรับการชาร์จ จะใช้เวลาและทรัพยากรมนุษย์มากขึ้นตั้งแต่การประกอบไปจนถึงการปล่อยประจุไปจนถึงการทดสอบความหนาแน่นของพลังงาน หากกระบวนการผลิตไม่ดีหรือกระบวนการผลิตแบตเตอรี่ไม่ตรงตามข้อกำหนดที่คาดหวังขององค์กร ก็จะนำไปสู่ความล้มเหลวในการตอบสนองความต้องการที่คาดหวัง...
อ่านเพิ่มเติม