โหมดควบคุมการชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและ ลิเธียม ไอออน แบตเตอรี่ฟอสเฟต เครื่องชาร์จแตกต่างกัน ระดับแรงดันไฟของแบตเตอรี่ลิเธียมและแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดไม่ตรงกัน แบตเตอรี่ลิเธียมมีหลายประเภท และพารามิเตอร์ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่และแผ่นป้องกันแบตเตอรี่อาจแตกต่างกัน

สำหรับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด กระแสชาร์จที่เหมาะสมคือแบบพัลส์ การชาร์จแบบพัลส์จะดีที่สุดเมื่อการชาร์จแบบพัลส์ DC ถูกแก้ไขโดยตรงและไม่ผ่านการกรองโดยแหล่งจ่ายไฟเชิงพาณิชย์ 50-60Hz เนื่องจากอัตราการคายประจุเองของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดค่อนข้างสูง จึงมักใช้โหมดการชาร์จแรงดันคงที่เมื่อนำความถี่ในการชาร์จไฟฟ้ามาใช้ เนื่องจากเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดโดยทั่วไปจะถูกตั้งค่าเป็นโหมดการชาร์จสองขั้นตอนหรือสามขั้นตอน ระดับแรงดันไฟของ แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต และแบตเตอรี่ตะกั่วกรดไม่ตรงกัน หากแรงดันไฟฟ้าสม่ำเสมอ แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถชาร์จด้วยแบตเตอรี่ตะกั่วกรดได้ แต่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดไม่สามารถชาร์จด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมได้ เนื่องจากข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมสูงกว่า

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ผสานเทคโนโลยีแหล่งจ่ายไฟแบบสวิตชิ่งความถี่สูงเข้ากับเทคโนโลยีควบคุมไมโครคอมพิวเตอร์ในตัว และใช้เทคโนโลยีการปรับไดนามิกอัจฉริยะเพื่อปรับเส้นโค้งลักษณะการชาร์จให้เหมาะสมที่สุดและยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ใช้โหมดการชาร์จกระแสคงที่ / แรงดันไฟคงที่ / กระแสคงที่ขนาดเล็ก 4 ระดับ ซึ่งโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพการชาร์จสูง ความน่าเชื่อถือสูง การทำงานที่เรียบง่าย น้ำหนักเบา และปริมาตรน้อย

แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต สามารถชาร์จด้วยแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดได้ แต่ไม่สามารถส่งได้ หากแรงดันไฟฟ้าสม่ำเสมอ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถชาร์จด้วยแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดได้ แต่ไม่สามารถชาร์จด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมได้ เนื่องจากข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมนั้นสูงกว่า เครื่องชาร์จทั้งสองประเภทนี้ไม่สามารถผสมกันได้ มิฉะนั้น แบตเตอรี่จะถูกทิ้งโดยตรง เนื่องจากโหมดการชาร์จของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมและเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดนั้นแตกต่างกัน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชาร์จด้วยแรงดันคงที่และแรงดันคงที่ และตะกั่ว-กรดชาร์จในสามขั้นตอน

เนื่องจากเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรดโดยทั่วไปจะถูกตั้งค่าเป็นโหมดการชาร์จสองขั้นตอนหรือสามขั้นตอน ระดับแรงดันไฟของ 48V แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต และแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดไม่ตรงกัน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีหลายประเภท และพารามิเตอร์ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่และแผ่นป้องกันแบตเตอรี่อาจแตกต่างกัน ดังนั้น แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจึงไม่มีเครื่องชาร์จแบตเตอรี่แบบสากล ซึ่งแตกต่างจากแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด โดยทั่วไปแล้ว ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะมาพร้อมกับเครื่องชาร์จพิเศษ เพื่อปกป้องแบตเตอรี่ลิเธียม จำเป็นต้องใช้เครื่องชาร์จพิเศษ เครื่องชาร์จจะต้องใช้กับยานพาหนะพิเศษ และเครื่องชาร์จจะต้องจับคู่กับประเภทของแบตเตอรี่ หากกระแสไฟสูงเกินไป วัสดุที่ใช้งานของแผ่นอิเล็กโทรดจะหลุดออก และแบตเตอรี่จะไม่ชาร์จเต็ม หากกระแสไฟต่ำเกินไป แบตเตอรี่จะไม่สามารถรับการชาร์จที่มีประสิทธิภาพได้ และแบตเตอรี่จะไม่ชาร์จเต็ม หากแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไปและชาร์จมากเกินไป กระแสไฟจะเกินกำลังรับน้ำหนักและทำให้แบตเตอรี่โป่งพอง

หลักการชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรด อิเล็กโทรดของแบตเตอรี่กรดคือตะกั่วและออกไซด์ของตะกั่ว และอิเล็กโทรไลต์คือสารละลายกรดซัลฟิวริก ในระหว่างการคายประจุ อิเล็กโทรดบวกส่วนใหญ่จะเป็นโลหะผสมแคลเซียมแอนติโมนีตะกั่ว ซึ่งประกอบด้วยตะกั่วออกไซด์เป็นวัสดุที่ใช้งาน อิเล็กโทรดลบเป็นวัสดุที่ใช้งานคือตะกั่ว และอิเล็กโทรดบวกและลบคือตะกั่วซัลเฟตในระหว่างการชาร์จ เมื่อชาร์จ จะต้องเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ DC ภายนอกเพื่อคืนสภาพสารธรรมชาติของแผ่นอิเล็กโทรดบวกและลบให้กลับเป็นสารที่ใช้งานเดิมหลังจากคายประจุ และแปลงพลังงานไฟฟ้าภายนอกเป็นพลังงานเคมีเพื่อการจัดเก็บ