ด้วยการอัปเดตของ เทคโนโลยีแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า การพัฒนาและการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมเพิ่มขึ้นทุกปี อย่างไรก็ตาม เป็นเพียงการเพิ่มขึ้นเท่านั้น โดยถูกจำกัดด้วยประสิทธิภาพและประสิทธิภาพด้านต้นทุนของแบตเตอรี่ลิเธียม ยังมีหนทางอีกยาวไกลในการแทนที่แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดแบบเดิมซึ่งเป็นรุ่นพี่ใหญ่ แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดหรือแบตเตอรี่ลิเธียมแบบใดดีกว่ากัน สำหรับการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมในอนาคต มีแนวโน้มอย่างไร ผู้เชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้องกล่าวว่า เมื่อพูดถึงแนวโน้ม "การเปลี่ยนมาใช้ลิเธียมเป็นไฟฟ้า" ของจักรยานไฟฟ้า แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดจะยังคงครองตำแหน่งที่โดดเด่นของแบตเตอรี่พลังงานจักรยานไฟฟ้าในอนาคต

แบตเตอรี่ที่ใช้กับจักรยานไฟฟ้าโดยทั่วไปมี 3 ประเภท ได้แก่ แบตเตอรี่ตะกั่ว แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ และ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48V รถจักรยานไฟฟ้าแบตเตอรี่ลิเธียมมีน้ำหนักเบามากและใช้เวลานานในการใช้ไฟฟ้า เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่ว ข้อดีและข้อเสียคืออะไร?

1. ราคาของรถยนต์ไฟฟ้าครึ่งหนึ่งอยู่ที่แบตเตอรี่ ราคาของแบตเตอรี่ลิเธียมนั้นสูงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดมาก และรถยนต์ไฟฟ้าประเภทลิเธียมก็มีราคาแพงกว่ามากเช่นกัน

2. ในด้านคุณภาพ แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานยาวนาน และทำงานได้ไกลกว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด

3. อย่าลืมใส่ใจเรื่องการกันน้ำระหว่างใช้งาน ซึ่งยากต่อการใช้งานมากกว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด แมงกานีสไดออกไซด์ของขั้วบวกของแบตเตอรี่ลิเธียมสามารถสร้างความร้อนได้ด้วยน้ำเพียงหยดเดียว หลังจากซัลเฟอร์คลอไรด์ในแบตเตอรี่ลิเธียมสัมผัสกับน้ำแล้ว จะปลดปล่อยพลังงานความร้อนออกมาพร้อมๆ กับการสร้างกรดไฮโดรคลอริกและซัลเฟอร์ไดออกไซด์ มีหลายปัจจัยที่ทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมกลายเป็น "เชื้อเพลิง" ในชีวิต เมื่อใช้งาน 10 กิโลวัตต์ชั่วโมง lifepo4 ลิเธียม แบตเตอรี่ , คุณจะต้องใส่ใจเรื่องกันน้ำและกันความชื้น

4. ส่วนตัวผมคิดว่าถึงแม้จะมีรถยนต์ไฟฟ้าลิเธียมวางขายแล้วก็ตาม แต่ยอดขายก็ยังไม่น่าพอใจนักและไม่ได้รับการยอมรับจากประชาชนทั่วไป เมื่อมองในแง่มุมของการปกป้องสิ่งแวดล้อม แบตเตอรี่ลิเธียม 48v เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าตะกั่วกรด

5. ตอนนี้สามารถซ่อมแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดได้แล้ว รวมถึงซ่อมเครื่องมือและซ่อมด้วยมือด้วย ฉันไม่ทราบว่าสามารถซ่อมแบตเตอรี่ลิเธียมได้หรือไม่

อันไหนดีกว่ากัน ระหว่างแบตเตอรี่ตะกั่วกรด 48V หรือ แบตเตอรี่ลิเธียม 48v สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า? ในทางตรงกันข้าม เทคโนโลยีแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดนั้นมีความครบถ้วนสมบูรณ์ และวัตถุดิบ 75% สามารถรีไซเคิลได้ ดังนั้นราคาจึงค่อนข้างถูก ซึ่งเหมาะสมกับกำลังซื้อของผู้บริโภคจักรยานไฟฟ้ามากกว่า ?แม้ว่าสัดส่วนของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะเพิ่มขึ้นในอนาคต แต่แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดจะยังคงครองตลาดแบตเตอรี่พลังงานจักรยานไฟฟ้า และแบตเตอรี่ลิเธียมยังคงต้องก้าวไปอีกไกลเพื่อแทนที่แบตเตอรี่ตะกั่วซึ่งครองตลาดอยู่