แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้คุณภาพเยี่ยม ความต้องการของเรามีดังนี้: ความจุสูง ประสิทธิภาพการชาร์จและปล่อยประจุที่ดี แรงดันไฟขาออกที่เสถียร ความปลอดภัยในการใช้งาน ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง ไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม เป็นต้น แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต โดยใช้ LiFePO4 เป็นอิเล็กโทรดบวก ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพเหล่านี้จึงดี โดยเฉพาะในแง่ของแรงดันคายประจุที่เสถียร ความปลอดภัย (ไม่ติดไฟ ไม่ระเบิด) อายุการใช้งาน (เวลาต่อรอบ) และไม่ก่อมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม
ข้อดี 1
ในแง่ของอายุการใช้งาน อายุการใช้งานของวงจรการชาร์จและการปล่อยประจุของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอายุการใช้งานยาวนานอยู่ที่ประมาณ 300 ครั้ง สูงสุดคือ 500 ครั้ง ในขณะที่อายุการใช้งานของวงจรการชาร์จและการปล่อยประจุของ 10 แบตเตอรี่ลิเธียมกิโลวัตต์ชั่วโมง แบตเตอรี่เหล็กฟอสเฟตสามารถใช้งานได้มากกว่า 2,000 เท่า
ข้อดี 2
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตไม่มีหน่วยความจำเหมือนกับแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์และนิกเกิลแคดเมียม ไม่ว่าแบตเตอรี่จะอยู่ในสถานะใดก็สามารถใช้งานได้ทันทีที่ชาร์จ โดยไม่ต้องคายประจุก่อนแล้วจึงชาร์จ ในแง่ของน้ำหนัก ปริมาตรของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่มีคุณสมบัติและความจุเท่ากันคือ 2/3 ของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด และมีน้ำหนัก 1/3 ของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ไลฟ์พอยต์ 4 10kwh แบตเตอรี่ พกพาสะดวกกว่าและใช้พื้นที่น้อยกว่า
ข้อดี 3
ในแง่ของการปกป้องสิ่งแวดล้อม แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดมีตะกั่วจำนวนมาก หากบริษัทไม่ควบคุมกระบวนการผลิตหรือไม่รีไซเคิลและกำจัดขยะอย่างถูกต้อง ก็จะก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตโดยทั่วไปไม่มีโลหะหนักและโลหะหายาก ไม่เป็นพิษ ปราศจากมลพิษ และเป็นไปตามข้อบังคับ RoHS ของยุโรป แบตเตอรี่ปราศจากมลพิษทั้งในการผลิตและการใช้งาน หลีกเลี่ยงมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากแบตเตอรี่แบบดั้งเดิม
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีข้อดีมากมาย เราควรใส่ใจอะไรบ้างในการใช้งานจริง ในแง่ของสถานการณ์การใช้งาน ทั้งแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดและแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตต่างก็มีการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงรถยนต์พลังงานใหม่ ระบบเก็บแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ สถานีฐาน 5G รถบรรทุกขนาดใหญ่ ฯลฯ ในบรรดานั้น ระบบจ่ายพลังงานเสริมพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์นอกระบบถือเป็นยักษ์ใหญ่ด้านการบริโภค ระบบแบตเตอรี่โซล่าร์แบบออฟกริด ไม่ได้เชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าแห่งชาติ ดังนั้นระบบจึงจำเป็นต้องติดตั้งโมดูลกักเก็บพลังงานแบบเคลื่อนย้ายได้เพื่อให้กักเก็บพลังงานได้ครบถ้วน แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตยังเหมาะสำหรับระบบเสริมพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์เนื่องจากมีอายุการใช้งานยาวนาน ความจุขนาดใหญ่ ปกป้องสิ่งแวดล้อม และมีข้อดีอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ระบบเสริมพลังงานลม/พลังงานแสงอาทิตย์นอกโครงข่ายส่วนใหญ่สร้างขึ้นในพื้นที่ และอุณหภูมิในบางพื้นที่ค่อนข้างต่ำ ดังนั้นควรพิจารณาปัจจัยอุณหภูมิในการออกแบบ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไม่สามารถมีอุณหภูมิต่ำได้ เนื่องจากที่อุณหภูมิต่ำ ลิเธียมในแบตเตอรี่จะเกาะตัวกันจนกลายเป็นเดนไดรต์ลิเธียม ซึ่งสามารถเจาะไดอะแฟรมได้ง่ายและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายในแบตเตอรี่
เนื่องจากอุณหภูมิจะมีผลอย่างมากต่อแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต เราจึงจำเป็นต้องควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ เราจะควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตได้อย่างไร คำตอบคือระบบการจัดการแบตเตอรี่ BMS ซึ่งควบคุมการชาร์จและการปล่อยประจุของแบตเตอรี่เป็นหลัก แบตเตอรี่บ้าน 5kwh และตระหนักถึงสถานะแบตเตอรี่ผ่านฟังก์ชั่นการวัดแรงดันไฟที่ขั้วแบตเตอรี่ การชาร์จแบตเตอรี่แบบสมดุล การวัดแรงดันไฟแบตเตอรี่ทั้งหมด การวัดกระแสแบตเตอรี่ทั้งหมด การคำนวณพลังงานแบตเตอรี่ การตรวจสอบสถานะการทำงานของแบตเตอรี่ การแสดงข้อมูลแบบเรียลไทม์และการวิเคราะห์การบันทึกข้อมูล เพื่อให้สามารถตรวจจับสถานะแบตเตอรี่ได้ การวิเคราะห์สถานะแบตเตอรี่ การป้องกันความปลอดภัยของแบตเตอรี่ การจัดการควบคุมพลังงาน และการจัดการข้อมูลแบตเตอรี่ กล่าวได้ว่าหากเปรียบเทียบแบตเตอรี่กับร่างกายมนุษย์ ระบบการจัดการแบตเตอรี่ BMS ก็คือสมองที่ควบคุมการทำงานของร่างกายทั้งหมด