เนื่องจากการดำเนินงานที่ไม่ดีของ 48 แบตเตอรี่ lifepo4 โวลต์ ลิเธียมไอออนฟอสเฟตที่อุณหภูมิต่ำไม่สามารถปรับตัวเข้ากับสภาพอากาศอุณหภูมิต่ำและสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่อุณหภูมิต่ำได้ ที่อุณหภูมิต่ำสามารถลดความสามารถในการชาร์จและความสามารถในการชาร์จของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้อย่างมาก เกิดอะไรขึ้นที่นี่ ต่อไป ให้บรรณาธิการของ Energy Storage Electric บอกบางอย่างกับเรา
จีน แบตเตอรี่ลิเธียม 48v เหล็กฟอสเฟต เป็นวัสดุชนิดหนึ่งที่มีวัสดุแคโทด วัสดุแคโทด ไดอะแฟรม และอิเล็กโทรไลต์เป็นอิเล็กโทรไลต์ ในสภาวะแรงดันไฟต่ำ แพลตฟอร์มแรงดันไฟปล่อยของแบตเตอรี่ลิเธียมจะลดลง ความจุในการปล่อยจะต่ำ ความจุจะสลายตัวอย่างรวดเร็ว และประสิทธิภาพการขยายจะต่ำ
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่มีลักษณะอุณหภูมิต่ำ
1. สภาพแวดล้อมการผลิต
เนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีขั้นสูงที่มีวัตถุดิบทางเคมีจำนวนมากและกระบวนการที่ซับซ้อน จึงมีข้อกำหนดด้านอุณหภูมิสิ่งแวดล้อม ความชื้น ฝุ่น ฯลฯ สูง หากไม่ได้รับการควบคุมอย่างเหมาะสม คุณภาพของแบตเตอรี่จะเปลี่ยนไป
2. การนำไฟฟ้าไม่ดี การแพร่กระจายของลิเธียมไอออนช้า
เมื่อชาร์จและปล่อยประจุที่อัตราการขยายสูง ความจุจำเพาะจริงจะมีขนาดเล็ก ซึ่งเป็นปัญหาที่ทำให้การพัฒนา แบตเตอรี่ลิเธียมไซเคิลลึกของจีน 48v อุตสาหกรรม ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตไม่ได้ถูกนำมาใช้ในวงกว้าง ซึ่งถือเป็นปัญหาใหญ่ที่สุดในปัจจุบัน
3. ผลกระทบของวัสดุ
ค่าการนำไฟฟ้าของขั้วบวกลิเธียมเหล็กฟอสเฟตต่ำมาก และเกิดการโพลาไรซ์ได้ง่ายมาก ส่งผลให้ความจุลดลง โหมดการชาร์จของขั้วลบส่วนใหญ่มีไว้เพื่อลดความปลอดภัยของแบตเตอรี่ ที่อุณหภูมิต่ำ ความหนืดของอิเล็กโทรไลต์จะเพิ่มขึ้น และความต้านทานการเคลื่อนตัวของลิเธียมไอออนก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน ประการที่สี่คือกาว ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำของแบตเตอรี่
4. เนื้อหาที่เป็นบวก
โครงสร้างสามมิติของวัสดุแคโทดมีอิทธิพลอย่างมากต่ออัตราการแพร่กระจายของ แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต โดยเฉพาะที่อุณหภูมิต่ำ ผลการทดลองแสดงให้เห็นว่าที่อุณหภูมิ -20 ℃ ความสามารถในการคายประจุของแบตเตอรี่ลิเธียมเฟอรัสฟอสเฟตและนิกเกิลโคบอลต์แมงกานีสแบบสามขั้วมีเพียง 67.38% ในขณะที่แบตเตอรี่นิกเกิล โคบอลต์ และแมงกานีสแบบสามขั้วอยู่ที่ 70.1%
5. ตัวทำละลายที่มีจุดหลอมเหลวสูง
สารละลายอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ลิเธียมมีตัวทำละลายที่มีจุดหลอมเหลวสูง ซึ่งจะเพิ่มความหนืดที่อุณหภูมิต่ำ ที่อุณหภูมิต่ำ อิเล็กโทรไลต์จะแข็งตัว ทำให้ความเร็วในการส่งผ่านในอิเล็กโทรไลต์ลดลง
6.ฟิล์ม SEI
ที่อุณหภูมิต่ำ ฟิล์ม SEI ของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจะบางลง และอิมพีแดนซ์ของฟิล์ม SEI จะลดการนำไฟฟ้าของไอออนลิเธียมในฟิล์ม SEI ส่งผลให้การชาร์จและการคายประจุของไอออนลิเธียมเกิดขั้วที่อุณหภูมิต่ำ ส่งผลให้ประสิทธิภาพในการชาร์จและการคายประจุลดลง