แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต เรียกอีกอย่างว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน LePO4 ที่มีโครงสร้างโอลิวีนใช้เป็นขั้วบวกของแบตเตอรี่ ซึ่งเชื่อมต่อกับขั้วบวกของแบตเตอรี่ด้วยแผ่นฟอยล์อลูมิเนียม และตรงกลางเป็นตัวคั่นโพลีเมอร์ ซึ่งแยกขั้วบวกจากขั้วลบ แต่ไอออนลิเธียมสามารถผ่านได้ แต่อิเล็กตรอนไม่สามารถผ่านได้ ขั้วลบของแบตเตอรี่ประกอบด้วยกราไฟต์ทางด้านขวา ระหว่างปลายด้านบนและด้านล่างของแบตเตอรี่ด้วยแผ่นฟอยล์ทองแดงและขั้วลบของแบตเตอรี่คืออิเล็กโทรไลต์ แบตเตอรี่ lifepo4 48v ปิดผนึกด้วยเปลือกโลหะ เมื่อแบตเตอรี่ถูกชาร์จ อัตราส่วนลิเธียมในขั้วบวกจะเคลื่อนที่ไปยังขั้วลบผ่านเมมเบรนโพลีเมอร์ ในกระบวนการคายประจุ ไอออนลิเธียมในขั้วลบจะเคลื่อนที่ไปยังขั้วบวกผ่านไดอะแฟรม แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้รับการตั้งชื่อตามอัตราส่วนลิเธียมที่เคลื่อนที่ไปมาระหว่างการชาร์จและการคายประจุ

ระหว่างการชาร์จ ภายใต้การกระทำของแรงสนามไฟฟ้า ผลรวมของลิเธียมจะเข้าสู่อิเล็กโทรไลต์จากพื้นผิวของลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ผ่านไดอะแฟรม จากนั้นจึงเคลื่อนที่ไปที่พื้นผิวของผลึกกราไฟต์ และฝังอยู่ในโครงตาข่ายกราไฟต์ หลังจากผลรวมของลิเธียมถูกแยกหมึกออกจากลิเธียมเหล็กฟอสเฟตแล้ว ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ถูกแปลงเป็นเหล็กฟอสเฟต

ในระหว่างการคายประจุ ไอออนลิเธียมจะถูกแยกออกจากผลึกกราไฟต์ เข้าสู่อิเล็กโทรไลต์ ผ่านไดอะแฟรม อพยพไปยังพื้นผิวของผลึกลิเธียมเหล็กฟอสเฟต จากนั้นจึงฝังกลับเข้าไปในโครงตาข่ายของลิเธียมเหล็กฟอสเฟตอีกครั้ง