ปัจจัยใดบ้างที่มีอิทธิพลต่อวงจรชีวิตของ พาวเวอร์วอลล์ 20 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระบบการชาร์จที่เหมาะสมมีอิทธิพลสำคัญต่อความจุในการคายประจุของแบตเตอรี่ หากความลึกในการชาร์จน้อย ความจุในการคายประจุจะลดลงตามไปด้วย หากชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไป จะส่งผลกระทบต่อสารเคมีที่ออกฤทธิ์ในแบตเตอรี่และทำให้เกิดความเสียหายที่ไม่อาจย้อนกลับได้ ทำให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลงและ วงจรชีวิตของพาวเวอร์วอลล์ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเลือกอัตราการชาร์จ แรงดันไฟสูงสุด และกระแสตัดแรงดันไฟคงที่ที่เหมาะสมเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการชาร์จที่ดีที่สุด ความปลอดภัย และเสถียรภาพภายใต้เงื่อนไขของการบรรลุความจุในการชาร์จ ในปัจจุบัน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกำลังไฟฟ้า แบตเตอรี่ติดผนัง ส่วนใหญ่ใช้โหมดการชาร์จแรงดันคงที่กระแสคงที่ จากการวิเคราะห์ผลการชาร์จแรงดันคงที่และกระแสคงที่ของระบบลิเธียมเหล็กฟอสเฟตและแบตเตอรี่ระบบสามระบบภายใต้กระแสชาร์จที่แตกต่างกันและแรงดันตัดที่แตกต่างกัน จะเห็นได้ว่า: (1) เมื่อแรงดันตัดการชาร์จคงที่ กระแสชาร์จจะเพิ่มขึ้น อัตราส่วนกระแสคงที่จะลดลง เวลาในการชาร์จสั้นลง แต่การใช้พลังงานจะเพิ่มขึ้น (2) เมื่อกระแสชาร์จคงที่ อัตราส่วนการชาร์จกระแสคงที่จะลดลงเมื่อแรงดันตัดการชาร์จลดลง และความจุและพลังงานในการชาร์จจะลดลง เพื่อให้แน่ใจว่าความจุของแบตเตอรี่ แรงดันตัดการชาร์จของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตไม่ควรต่ำกว่า 3.4V จำเป็นต้องสมดุลเวลาชาร์จและการสูญเสียพลังงาน และเลือกกระแสชาร์จและเวลาตัดที่เหมาะสม
ความสม่ำเสมอของ SOC แต่ละตัวจะกำหนดความสามารถในการคายประจุของชุดแบตเตอรี่เป็นส่วนใหญ่ ในขณะที่การชาร์จแบบสมดุลทำให้สามารถบรรลุแพลตฟอร์ม SOC เริ่มต้นที่คล้ายกันสำหรับการชาร์จแบบแยกส่วน ซึ่งสามารถปรับปรุงความสามารถในการคายประจุและประสิทธิภาพในการปล่อยประจุ (ความสามารถในการคายประจุ/ความจุกลุ่ม) โหมดปรับสมดุลระหว่างการชาร์จหมายถึงการปรับสมดุลของ 20 กิโลวัตต์ชั่วโมง แบตเตอรี่ผนังไฟฟ้า ระหว่างการชาร์จ โดยทั่วไป การปรับสมดุลจะเริ่มขึ้นเมื่อแรงดันไฟของแบตเตอรี่แต่ละก้อนถึงหรือสูงกว่าแรงดันไฟที่ตั้งไว้ การชาร์จไฟเกินจะป้องกันได้โดยการลดกระแสในการชาร์จ
ตามสถานะที่แตกต่างกันของแบตเตอรี่เดี่ยวในชุดแบตเตอรี่ ผ่านแบบจำลองวงจรควบคุมการชาร์จแบบสมดุลของชุดแบตเตอรี่และวงจรปรับสมดุลเพื่อปรับกระแสการชาร์จของแบตเตอรี่เดี่ยวอย่างละเอียด เสนอกลยุทธ์การควบคุมการชาร์จแบบสมดุลที่ไม่เพียงแต่ทำให้การชาร์จแบตเตอรี่ชุดแบตเตอรี่รวดเร็วขึ้นเท่านั้น แต่ยังขจัดผลกระทบของความไม่สม่ำเสมอของแบตเตอรี่เดี่ยวต่ออายุการใช้งานของชุดแบตเตอรี่อีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผ่านสัญญาณสวิตช์ พลังงานโดยรวมของ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เสริมให้กับแบตเตอรี่ก้อนเดียวหรือพลังงานของแบตเตอรี่ก้อนเดียวจะถูกแปลงเป็นชุดแบตเตอรี่โดยรวม ในระหว่างกระบวนการชาร์จของชุดแบตเตอรี่ โดยการตรวจจับค่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ก้อนเดียว เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ก้อนเดียวถึงค่าที่กำหนด โมดูลปรับสมดุลจะเริ่มทำงาน แบ่งกระแสการชาร์จในแบตเตอรี่ก้อนเดียวเพื่อลดแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ และกระแสที่แยกออกจะป้อนพลังงานกลับไปยังบัสชาร์จผ่านการแปลงโมดูลเพื่อบรรลุวัตถุประสงค์ของการปรับสมดุล